• 四驾老马车还能跑这么快?日产打市场到底靠什么法宝?
    发布日期:2020-07-09 04:10   来源:未知   阅读:

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缝缝补补又三年?

每个月月初看车企销量报表是件很有意思的事,卖得好的往往在5号之前就公布了,卖得一般的就扭捏许多。

东风日产上周五就公布了6月销量,卖出了104,528辆,整个上半年销量成绩也不错。按理日产的几款主销车型其实都比较老了,最近几个月居然还迎来了一波小爆发期。

一、收缩的战线,强势的轩逸

近几年日产其实一直在收缩,比如早几年停产了骊威,随后把阳光也停产了,微型车很有小资范的玛驰曾经短暂引进过,随后看势头不好也停了。目前日产在A0及以下已经没有了产品布局。

蓝鸟、西玛、楼兰这些曾经被寄予厚望的车型,一旦表现不好立马打入冷宫。比如蓝鸟定位运动,但实际上2020款还用着老款的HR16发动机,刚刚推新的2021款骐达也是如此,西玛已经停产,楼兰迟迟不能用上新款的可变压缩比2.0T发动机。按定义来讲是日产的旗舰SUV,是去打汉兰达、冠道、途昂的车型,但实际上完全是后娘养的。

很明显在日产的定义里,它们都已经不是自己的主推车型,自然也就不会花精力去做它们了。2021款的骐达还用着16款轩逸的内饰,确实有点说不过去。

当然日产对于轩逸还是比较重视的,比如在刚刚过去的6月,轩逸就卖出了48,977台,看的简直是犯强迫症,不能再多压几台货,凑个4万9么。

当然这一代轩逸确实产品力不错,作为日产基于CMF平台打造的第一款A级车,新车采用的是V-Motion 2.0设计语言,外形很有点宽体动感的范,当然宽度也确实从老款的1760mm提升到了1810mm,车长和轴距也都有所提升。相比老款造型更加低趴了,颜值up,通过性down。

当然最大的变化还是内饰,轩逸这套内饰刚刚被老美选上了沃德十佳,确实在A级车里面算是相当不错的。展翼式一体化中控台,炮筒式出风口,有点点轻奢的感觉。

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